甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)民樂(lè)訊（新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者陳功章 通訊員王鵬 李浩榮 趙吉林）“你看這‘小家伙’多機(jī)靈！沒(méi)人掌舵能自己拐彎、避讓行人，到了快遞驛站還會(huì)穩(wěn)穩(wěn)停下待人取件，現(xiàn)在取快遞真是又快又新鮮！”在民樂(lè)縣驛都新城小區(qū)門(mén)口，市民張誠(chéng)盯著眼前緩緩?fù)？康陌咨珶o(wú)人配送車(chē)，忍不住向身旁鄰居嘖嘖稱贊。車(chē)身上的傳感器閃爍著微光，剛完成掃碼解鎖，艙門(mén)便自動(dòng)彈開(kāi)，露出里面整齊碼放的包裹。

　　近日，民樂(lè)縣首批無(wú)人物流配送車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。這批搭載“黑科技”的智能裝備不僅讓市民直觀觸摸到智慧生活的溫度，更標(biāo)志著當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)加速邁入“人機(jī)協(xié)同”的智能化新階段。目前，它們主要承擔(dān)縣級(jí)分撥中心到社區(qū)末端站點(diǎn)的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，單輛車(chē)單日可配送超1000件包裹，憑借“全天不打烊”的優(yōu)勢(shì)，有效分流了早晚高峰的配送壓力。“以前這片小區(qū)高峰期得3個(gè)快遞員連軸轉(zhuǎn)，忙到晚上七八點(diǎn)是常事。”負(fù)責(zé)城區(qū)物流業(yè)務(wù)的陳雪花一邊用手機(jī)App完成包裹交接，一邊算起了“效率賬”，“現(xiàn)在無(wú)人車(chē)能分擔(dān)近三成配送量，全縣日均配送量提升至6000余件，每月運(yùn)營(yíng)成本降低約40%，而且節(jié)省出的時(shí)間我們可以處理生鮮件、大件等特殊需求，客戶咨詢我們也可以從容應(yīng)對(duì)了。”

　　無(wú)人配送車(chē)的“上崗”，只是民樂(lè)縣物流升級(jí)的一個(gè)縮影。依托這批智能裝備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)?shù)卣�加速打通客運(yùn)、郵政、電商三網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路，如今已構(gòu)建起“智能調(diào)度中臺(tái)—無(wú)人中轉(zhuǎn)運(yùn)輸—網(wǎng)點(diǎn)精準(zhǔn)直投”的全新物流生態(tài)。民樂(lè)縣用科技賦能民生的實(shí)踐，正讓“智慧生活”從抽象概念變成群眾可感可及的日常。